Und wieder mal ein ZF 6HP19 Getriebe für eine Getriebeüberholung auf dem Tisch.
Das Getriebe stammt aus einem Audi A6 3,0l. Typischer Fehler an der Eingangswelle mit E-Zylinder.
Der Zylinder ist im Bodenbereich in Form eines Ermüdungsbruches gerissen, sodass die E-Kupplung nicht mehr richtig komprimiert werden kann und durchrutscht.
Eine neue Eingangswelle, Lamellensatz, Drehmomentwandler, Dicht- und Kolbenringsatz, Büchsen Kit und neue Filterwanne und ab geht es wieder auf die Straße. Der nächste wartet bereits in Form eines ZF6HP28 aus einem BMW mit gleichen Symptomen.
